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9月26日，由廣東省物流行業協會和東莞市虎門港集團有限公司共同申報并承擔的國家級試點項目----虎門港物流服務標準化試點經專家組評估，一致同意通過驗收。這次通過驗收的還有東莞市虎門港集團有限公司承擔的省級物流服務標準化試點。
      廣東省質量技術監督局受國家標準化管理委員會委托，組織專家組對虎門港物流服務標準化試點和廣東省現代服務標準化試點進行為期一天的評估驗收。廣東省質量技術監督局、東莞市質量技術監督局、廣東省物流行業協會及東莞市虎門港集團有限公司等領導及相關代表出席此次評估驗收會。
      會上，廣東省質量技術監督局標準化處處長陳錦漢詳細介紹了我省標準化的發展狀況，對虎門港物流服務標準化試點建設取得突出成就表示滿意，對標準化和智能化相結合的標準化體系建設的創新模式給予了極高的評價。
      2009年以來廣東省唯一一家國家級一類物流服務標準化試點單位。
      2009年2月虎門港集團有限公司、廣東省物流行業協會聯合向國家標準化管理委員會申報國家級服務業標準化試點項目，2009年6月獲得國家標準化管理委員會正式批準，成為2009年度獲批的國家級服務業標準化試點項目中廣東省唯一的一類國家級物流服務業標準化試點項目。目前，東莞市虎門港集團有限公司已收集貫徹的服務標準化法規和服務標準化管理規定18份、公司適用的法律法規、規章68份。體系內共包括標準361份，其中引用國際標準27份、國家標準164份、行業標準67份、地方標準3份，自編企業標準100份。虎門港物流服務業標準體系于2011年9月1日發布。2011年10月1日起實施，并將標準體系文本導入數據庫，相關人員可通過網頁、公司OA辦公系統進入數據庫查詢最新標準。
      結合RFID技術創建港口智慧物流服務標準，目前在國內尚屬首創。
      標準化試點在東莞市虎門港集團有限公司業務范圍內，以港口物流服務為依托，以區港聯動（B型保稅區）為重點，以港口智慧物流服務標準為亮點，滲透到區港聯動的全程物流服務標準化鏈條中，以創新務實的精神，在全國率先開創構建"標準化+智能化"為一體的港口物流服務標準化體系，通過軟硬結合的手段，推進虎門港物流服務業標準化試點，通過二年多的實施，大幅度的提升了企業的經濟效益。
      虎門港現有港口物流服務與B型保稅區服務兩種服務業務，港口物流服務業標準化試點在整合保稅區的政策優勢和港區的區位優勢，在保稅區和港區之間開辟直通道，將物流倉儲的服務環節，移到口岸環節，拓展港區功能，實現口岸增值，推動轉口貿易及物流業務發展（即區港聯動）的基礎上采用物聯網技術，提高信息化服務水平。
      四項標準填補國內物流服務標準空白。
      經東莞市質量技術監督標準與編碼所查新，就《東莞保稅物流中心智能倉庫操作流程》，《東莞保稅物流中心出入閘管理規定》，《地標庫位標簽標準化》，《托盤標簽標準化》查詢了《DGIS東莞標準信息數據庫（2012年9月版）》《中華人民共和國國家標準數據庫（2012年9月版）》，未找到國內現行有效的相關標準，填補了國內上述有關標準的空白。
      標準化體系建設逐步完善，綜合效益十分顯著。
      自2011年集團公司建設標準化服務體系以來，特別是"標準化+智能化"一體的體系建設，公司整體經濟效益增長十分顯著，碼頭的吞吐量及保稅業務量出現了呈井噴式發展，由去年全年碼頭業務量的15萬標箱一躍上升到今年的100萬標箱。